Según lo expuesto por el secretario de Movilidad, solo el 23 % del sistema de fotomultas está activo y se encuentra ubicado en puntos estratégicos de la ciudad.
Durante un reciente debate de control político en el Concejo Distrital, la Secretaría de Movilidad de Santa Marta reveló que apenas cuatro de las 17 cámaras de fotodetección autorizadas en la ciudad están en funcionamiento. Esta cifra representa apenas el 23 % del sistema de control automatizado de tránsito, lo que reduce considerablemente la capacidad de vigilancia electrónica vial en la capital del Magdalena.
El secretario de Movilidad, Fidel Castro Tapia, explicó que cinco cámaras se encuentran fuera de servicio y ocho aún no han sido instaladas. Las que sí están operativas se ubican en puntos estratégicos como la Avenida del Ferrocarril a la altura de la Bomba Petromil, la intersección entre la Avenida del Libertador y la Avenida del Río, frente al Liceo Celedón, y en la Avenida del Río con carrera 19. Desde estas posiciones se registran infracciones y se emiten comparendos válidos bajo la normativa vigente.
El funcionario también informó que algunas cámaras apagadas ya cumplieron su vida útil de cinco años, por lo que se adelantan gestiones para su renovación ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Estas cámaras están instaladas en puntos clave como la Avenida del Ferrocarril con la avenida de Los Estudiantes, calles 14 y 15, calle 22 con carrera 19, entre otros.
Durante el debate, el concejal Wiston Vargas solicitó el retiro inmediato de las cámaras que no están funcionando, argumentando que generan confusión y podrían inducir maniobras riesgosas. No obstante, Castro Tapia aclaró que estos equipos no pueden desmontarse hasta que culminen los procesos administrativos con la Agencia Nacional.
Finalmente, se recordó que desde julio de 2023, el Distrito conformó una sociedad de economía mixta con la empresa Esitts para operar el sistema de fotomultas. En este modelo, la administración distrital posee el 60 % de participación y la empresa privada el 40 %, con el propósito de fortalecer la transparencia, la gestión de sanciones y la modernización tecnológica del sistema de control vial.
