Las obras tendrán un costo de 3,574 millones de pesos, financiado por el Instituto Nacional de Vías Invias.
Los caños Clarín Viejo y Clarín Nuevo, ubicados en el municipio de Sitio Nuevo, los cuales alimentan el espejo lagunar de la Ciénaga Grande de Santa Marta, han sido prioridad para la Corporación Autónoma Regional del Magdalena Corpamag, ejecutando acciones desde el 2015 que permitan el ingreso permanente de agua dulce al Sistema.
Por tal motivo, y siguiendo con las recomendaciones de los expertos, Corpamag intervendrá, los primeros 7 meses de este año, estos dos Caños en sectores ubicados dentro del Área Protegida de Parques Nacionales Naturales de Colombia, por considerarlos estratégicos en el proceso de recuperación de la Zona Norte de la Ciénaga, dado que alimenta todo el sector del Vía Parque Isla de Salamanca VIPIS.
El proyecto denominado “Obras Complementarias en los Caños Clarín Viejo y Caño Clarín Nuevo, como aporte a la Restauración del Parque Isla de Salamanca”, se ejecutará por un valor de 3, 574 millones de pesos, financiado por el Instituto Nacional de Vías Invias, y tiene como fin mejorar las condiciones ambientales y niveles de salinidad del VIPIS, propiciando el repoblamiento del bosque de manglar como recuperación del ecosistema, disminuir la sedimentación en el caño Clarín Viejo entre el K8+200 y K14+514 y disminuir la hipersalinidad en el caño Clarín Nuevo.
Es importante señalar que durante las visitas de seguimiento efectuadas por Corpamag en los Caños Clarines durante el 2019, se identificó que actualmente existe una gran obstrucción de material vegetal entre los kilómetros K8+200 al K12+400 del Caño Clarín Viejo, lo que posiblemente puede acelerar el proceso de sedimentación de este tramo, por lo que este proyecto tiene previsto entre sus actividades el respectivo mantenimiento de este sector, así como la construcción de más canales laterales en un tramo del caño Clarín Nuevo comprendido entre las abscisas K16+000 y K22+000, el cual aún presenta zonas desfoliadas hacia el interior del bosque de manglar, situación que se complementaría con el mantenimiento de seis Box Culverts entre las abscisas K7+000 y K23+000 de la vía Barranquilla – Ciénaga, para permitir el intercambio de agua dulce entre el mar y los caños Clarines Nuevo y Viejo.
En este proyecto se contempla además, la instalación de una estación de monitoreo de caudales y sedimentos, la cual nos permitirá tener datos en tiempo real de estos parámetros para el caño Clarín Viejo.
